(По материалам пособия Всемирной организации здравоохранения «Управление скоростью. Руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистов»)
По данным различных исследований, превышение или неправильный выбор скорости является причиной около одной трети всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в странах с высоким уровнем дохода и до половины – в странах с низким и среднем уровнем дохода.
Повреждения, полученные в результате дорожно-транспортных происшествий, одна из главных проблем здравоохранения и одна из основных причин смертей и травм в мировом масштабе. Ежегодно в результате дорожных аварий погибают почти 1,2 миллиона человек, и еще миллионы получают ранения или становятся инвалидами. Травматизм при дорожно-транспортных происшествиях создает огромные социальные издержки и ложится тяжелы бременем на систему здравоохранения и экономику. По мере роста уровня автомобилизации дорожно-транспортные происшествия становятся быстро растущей проблемой, особенно в развивающихся странах. При сохранении существующих тенденций в ближайшие 20 лет количество травм, полученных в результате дорожных аварий, значительно возрастает в большинстве регионов мира, причем в наибольшей мере это коснется самых уязвимых участников дорожного движения (пешеходов, велосипедистов). Многие страны успешно снижают смертность в дорожно-транспортных происшествиях путем установления приоритетов безопасности при управлении скоростью.
В числе проверенных стратегий для повышения контроля за соблюдением скоростного режима хорошо себя зарекомендовали следующие:
-создание или изменение дорог, способствующих более спокойному движению;
-установление ограничений скорости в соответствии с характеристиками каждой дороги;
-соблюдение ограничений скорости;
-повышение осведомленности об опасности превышения скорости;
-установка интеллектуальных технологий адаптации скорости и автономного аварийного торможения в транспортных средствах;
В связи с этим возникает срочная необходимость в принятии соответствующих целенаправленных мер. Введение ограничений скорости, создание более безопасной транспортной инфраструктуры, ввод норм предельного содержания алкоголя в крови при вождении и повышение безопасности транспортных средств – все это испытанные меры по предотвращению аварийных ситуаций, неоднократно доказавшие свою эффективность.
Начальник ОГИБДД МО МВД России «Белокурихинский»
майор полиции В.В. Редькин
